Post Oficial Formula 1
Dom Ago 05, 2007 3:11 pm
Lista de pilotos inscritos para la temporada 2008
1 - Kimi Raikkonen Ferrari
2 - Felipe Massa Ferrari
3 - Nick Heidfeld BMW Sauber
4 - Robert Kubica BMW Sauber
5 - Fernando Alonso Renault
6 - Nelson Piquet Renault
7 - Nico Rosberg Williams Toyota
8 - Kazuki Nakajima Williams Toyota
9 - David Coulthard Red Bull Renault
10 - Mark Webber Red Bull Renault
11 - Jarno Trulli Toyota
12 - Timo Glock Toyota
14 - Sebastien Bourdais STR Ferrari
15 - Sebastian Vettel STR Ferrari
16 - Jenson Button Honda
17 - Rubens Barrichello Honda
18 - Takuma Sato Super Aguri Honda
19 - Anthony Davidson Super Aguri Honda
20 - Adrian Sutil Force India Ferrari
21 - No confirmado Force India Ferrari
22 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes
23 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes.
Última edición por dj_salido el Lun Oct 22, 2007 1:52 pm, editado 20 veces en total
Dom Ago 05, 2007 3:49 pm
Lewis lamenta no haber podido luchar con Michael de tú a tú
El líder del Campeonato del Mundo Lewis Hamilton ha admitido que una de las cosas que lamenta es no haber podido probarse a sí mismo contra el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher.
Schumacher, expiloto de Ferrari, Benetton y Jordan, que logró 91 victorias durante sus 15 años de carrera, se retiró de la competición en 2006.
"Cuando oí que iba a retirarse dije: 'No, por favor, que se quede otra temporada y tendremos algunas carreras fantásticas luchando uno contra otro'," comentaba el joven piloto de McLaren.
"Le conocí el año pasado antes del Gran Premio de Turquía y me impresionó, porque había oído que era arrogante y no muy simpático, pero se tomó tiempo para charlar conmigo y fue todo un honor."
Hamilton, que ahora mismo tiene 12 puntos de ventaja en el campeonato sobre su compañero Fernando Alonso, añadía que también le habría encantado medirse contra el brasileño Ayrton Senna.
"Son hombres y pilotos que me inspiran mucho respeto," añadía el británico.
El líder del Campeonato del Mundo Lewis Hamilton ha admitido que una de las cosas que lamenta es no haber podido probarse a sí mismo contra el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher.
Schumacher, expiloto de Ferrari, Benetton y Jordan, que logró 91 victorias durante sus 15 años de carrera, se retiró de la competición en 2006.
"Cuando oí que iba a retirarse dije: 'No, por favor, que se quede otra temporada y tendremos algunas carreras fantásticas luchando uno contra otro'," comentaba el joven piloto de McLaren.
"Le conocí el año pasado antes del Gran Premio de Turquía y me impresionó, porque había oído que era arrogante y no muy simpático, pero se tomó tiempo para charlar conmigo y fue todo un honor."
Hamilton, que ahora mismo tiene 12 puntos de ventaja en el campeonato sobre su compañero Fernando Alonso, añadía que también le habría encantado medirse contra el brasileño Ayrton Senna.
"Son hombres y pilotos que me inspiran mucho respeto," añadía el británico.
Dom Ago 05, 2007 3:49 pm
SINGAPUR ALBERGARÁ UN GRAN PREMIO A PARTIR DE 2008
"Estamos encantados de anunciar que Singapur acogerá un Gran Premio de Fórmula uno desde 2008", dijo el ministro de Comercio e Industria, S. Iswaran, quien precisó que la carrera se disputará en septiembre u octubre sobre un circuito urbano.
El Gobierno de Singapur y el patrón de la Fórmula uno, Bernie Ecclestone, anunciaron hoy conjuntamente que esta ciudad-estado se incorporará el circuito del Mundial a partir del año 2008.
El anuncio se produce al día siguiente de que Ecclestone firmara el contrato para disputar en un circuito urbano de Valencia siete grandes premios del mundial a partir del otoño de 2008 si en las elecciones del 27 de mayo vuelve a ganar el presidente de la Generalitat, Francisco Camps (PP).
El ministro añadió que Singapur podría convertirse en la primera sede de una carrera nocturna del Mundial de Fórmula uno. "Una carrera nocturna será única, diferente, y permitirá a Singapur ganar audiencia en Asia, Europa y los Estados Unidos".
Ecclestone se declaró entusiasmado con la idea de la carrera nocturna: "Singapur se va a convertir en líder con una carrera urbana por la noche. Todo el mundo está encantado con la idea", dijo. Sin embargo, el campeón mundial Fernando Alonso no es partidario de las carreras nocturnas, según dijo recientemente con ocasión del Gran Premio de Malasia.
"Para mí es imposible. Qué ocurriría si se marchara la luz", comentó Fernando Alonso. "Estamos cambiando curvas en el circuito de Barcelona para mejorar la seguridad y ahora se pretende hacer carreras urbanas por la noche, con las líneas blancas, la posibilidad de lluvia y tantas cosas que hay que tener en cuenta, que para mí lo hacen imposible".
El ministro singapurés precisó, no obstante, que el Gobierno estaba todavía evaluando los aspectos de seguridad que sería preciso considerar en el caso de que la carrera se dispute con luz eléctrica. "Tendremos carrera nocturna sólo si es posible atender todas las exigencias en materia de seguridad planteadas por todas las partes implicadas. En caso contrario será a la luz del día".
Singapur tendrá opción de conservar la carrera durante cinco años y, según los cálculos gubernamentales, los ingresos anuales por turismo generados por el Gran Premio podrían alcanzar los 100 millones de dólares. El mes pasado el piloto australiano de Fórmula uno Mark Webber probó, con un Porsche 911 GT3 el circuito urbano de Singapur, que tiene un trazado de 5,2 kilómetros.
"Estamos encantados de anunciar que Singapur acogerá un Gran Premio de Fórmula uno desde 2008", dijo el ministro de Comercio e Industria, S. Iswaran, quien precisó que la carrera se disputará en septiembre u octubre sobre un circuito urbano.
El Gobierno de Singapur y el patrón de la Fórmula uno, Bernie Ecclestone, anunciaron hoy conjuntamente que esta ciudad-estado se incorporará el circuito del Mundial a partir del año 2008.
El anuncio se produce al día siguiente de que Ecclestone firmara el contrato para disputar en un circuito urbano de Valencia siete grandes premios del mundial a partir del otoño de 2008 si en las elecciones del 27 de mayo vuelve a ganar el presidente de la Generalitat, Francisco Camps (PP).
El ministro añadió que Singapur podría convertirse en la primera sede de una carrera nocturna del Mundial de Fórmula uno. "Una carrera nocturna será única, diferente, y permitirá a Singapur ganar audiencia en Asia, Europa y los Estados Unidos".
Ecclestone se declaró entusiasmado con la idea de la carrera nocturna: "Singapur se va a convertir en líder con una carrera urbana por la noche. Todo el mundo está encantado con la idea", dijo. Sin embargo, el campeón mundial Fernando Alonso no es partidario de las carreras nocturnas, según dijo recientemente con ocasión del Gran Premio de Malasia.
"Para mí es imposible. Qué ocurriría si se marchara la luz", comentó Fernando Alonso. "Estamos cambiando curvas en el circuito de Barcelona para mejorar la seguridad y ahora se pretende hacer carreras urbanas por la noche, con las líneas blancas, la posibilidad de lluvia y tantas cosas que hay que tener en cuenta, que para mí lo hacen imposible".
El ministro singapurés precisó, no obstante, que el Gobierno estaba todavía evaluando los aspectos de seguridad que sería preciso considerar en el caso de que la carrera se dispute con luz eléctrica. "Tendremos carrera nocturna sólo si es posible atender todas las exigencias en materia de seguridad planteadas por todas las partes implicadas. En caso contrario será a la luz del día".
Singapur tendrá opción de conservar la carrera durante cinco años y, según los cálculos gubernamentales, los ingresos anuales por turismo generados por el Gran Premio podrían alcanzar los 100 millones de dólares. El mes pasado el piloto australiano de Fórmula uno Mark Webber probó, con un Porsche 911 GT3 el circuito urbano de Singapur, que tiene un trazado de 5,2 kilómetros.
Última edición por dj_salido el Dom Ago 05, 2007 3:59 pm, editado 2 veces en total
Dom Ago 05, 2007 3:52 pm
McLaren ha sido declarado culpable Pero no es sancionado
McLaren Mercedes ha sido declarado culpable por el Consejo Mundial del Motor de la FIA reunido hoy en París de estar en posesión sin autorización de una documentación confidencial de Ferrari.
Sin embargo, la FIA entiende que no hay suficientes evidencias que demuestren que el equipo utilizara la información en posesión del Diseñador Jefe de McLaren, Mike Coughlan, y por ello no ha recibido ninguna sanción con carácter inmediato.
El Consejo ha decidido que si en una revisión del caso se descubriera que McLaren sí ha hecho uso de esa información, entonces el equipo sería invitado a una nueva reunión extraordinaria del Consejo para enfrentarse a estos mismos cargos.
Un aliviado Ron Dennis, Presidente de McLaren, reconocía en declaraciones a la agencia AFP al salir de la sede de la FIA: "El castigo está acorde con la infracción."
Resolución del Consejo Mundial del Motor de la FIA
El Consejo Mundial del Motor de la FIA (WMSC) se ha reunido hoy en París y ha adoptado la siguiente resolución:
"El WMSC confirma que el equipo Vodafone McLaren Mercedes estuvo en posesión de información confidencial de Ferrari y por tanto infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.
Sin embargo, no hay suficientes evidencias de que esta información haya sido utilizada de modo que haya podido interferir de una forma incorrecta en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. Por tanto no se impone ninguna sanción.
"Pero si en el futuro se encontraran evidencias de que esa información de Ferrari se ha utilizado en detrimento del Campeonato del Mundo, nos reservamos el derecho de invitar de nuevo al equipo Vodafone McLaren Mercedes para que comparezca ante este Consejo, donde se enfrentaría a una posible exclusión no sólo del Campeonato del Mundo 2007, sino también del Campeonato 2008.
"El WMSC también invitará al Sr. Stepney y al Sr. Coughlan a que presenten alguna prueba por la que no deberían ser vetados del automovilismo internacional durante un largo periodo de tiempo, y en este caso el WMSC ha delegado su autoridad en el departamento legal de la FIA."
McLaren Mercedes ha sido declarado culpable por el Consejo Mundial del Motor de la FIA reunido hoy en París de estar en posesión sin autorización de una documentación confidencial de Ferrari.
Sin embargo, la FIA entiende que no hay suficientes evidencias que demuestren que el equipo utilizara la información en posesión del Diseñador Jefe de McLaren, Mike Coughlan, y por ello no ha recibido ninguna sanción con carácter inmediato.
El Consejo ha decidido que si en una revisión del caso se descubriera que McLaren sí ha hecho uso de esa información, entonces el equipo sería invitado a una nueva reunión extraordinaria del Consejo para enfrentarse a estos mismos cargos.
Un aliviado Ron Dennis, Presidente de McLaren, reconocía en declaraciones a la agencia AFP al salir de la sede de la FIA: "El castigo está acorde con la infracción."
Resolución del Consejo Mundial del Motor de la FIA
El Consejo Mundial del Motor de la FIA (WMSC) se ha reunido hoy en París y ha adoptado la siguiente resolución:
"El WMSC confirma que el equipo Vodafone McLaren Mercedes estuvo en posesión de información confidencial de Ferrari y por tanto infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.
Sin embargo, no hay suficientes evidencias de que esta información haya sido utilizada de modo que haya podido interferir de una forma incorrecta en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. Por tanto no se impone ninguna sanción.
"Pero si en el futuro se encontraran evidencias de que esa información de Ferrari se ha utilizado en detrimento del Campeonato del Mundo, nos reservamos el derecho de invitar de nuevo al equipo Vodafone McLaren Mercedes para que comparezca ante este Consejo, donde se enfrentaría a una posible exclusión no sólo del Campeonato del Mundo 2007, sino también del Campeonato 2008.
"El WMSC también invitará al Sr. Stepney y al Sr. Coughlan a que presenten alguna prueba por la que no deberían ser vetados del automovilismo internacional durante un largo periodo de tiempo, y en este caso el WMSC ha delegado su autoridad en el departamento legal de la FIA."
Última edición por dj_salido el Dom Ago 05, 2007 4:02 pm, editado 1 vez en total
Dom Ago 05, 2007 3:55 pm
El control de traccion podria volver en 2011
Con los cambios en el reglamento de la Fórmula Uno, el tracción de control ha quedado eliminado para las temporadas 2008 y 2009... pero con otra alteración en la normativa del deporte en camino, el control de tracción podría regresar en 2011.
Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automovilismo, ha comentado a la prensa en Mónaco, que piena que el control de tracción podría jugar una parte muy importante en las técnologías que se implementarán en la Fórmula Uno a partir de 2011.
"Creo que será muy difícil tener esos sistemas electrónicos tan sofisticados que van un sistema de recuperación de energía, sin un control de tracción", dijo el británico en Montecarlo.
"Es una discusión muy interesante, importe o no. La posición clásica siempre dice que el control de tracción no es bueno, pero a los pilotos les gusta, a diferencia de lo que muchos piensen. También les gusta conducir sin él, pero dicen que la Fórmula Uno es mejor gracias a él".
La decisión de la FIA no será inminente, Max Mosley cree que les llevará un par de años decidir si el control de tracción vuelve o no a instalarse en los monoplazas, pero por el momento asegura que tiene una mente abierta.
"El control de tracción no es algo que vayamos a tener el año que viene o el siguiente, pero para entonces ya podríamos tener un consenso. Si debemos hacerlo, probablemente podamos usar todos esos sistemas electrónicos tan elaborados sin ningún tipo de ayuda para los pilotos, pero instalando una gran cantidad de sensores y cajas negras, y analizando todo lo que sucede", concluyó Mosley.
Con los cambios en el reglamento de la Fórmula Uno, el tracción de control ha quedado eliminado para las temporadas 2008 y 2009... pero con otra alteración en la normativa del deporte en camino, el control de tracción podría regresar en 2011.
Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automovilismo, ha comentado a la prensa en Mónaco, que piena que el control de tracción podría jugar una parte muy importante en las técnologías que se implementarán en la Fórmula Uno a partir de 2011.
"Creo que será muy difícil tener esos sistemas electrónicos tan sofisticados que van un sistema de recuperación de energía, sin un control de tracción", dijo el británico en Montecarlo.
"Es una discusión muy interesante, importe o no. La posición clásica siempre dice que el control de tracción no es bueno, pero a los pilotos les gusta, a diferencia de lo que muchos piensen. También les gusta conducir sin él, pero dicen que la Fórmula Uno es mejor gracias a él".
La decisión de la FIA no será inminente, Max Mosley cree que les llevará un par de años decidir si el control de tracción vuelve o no a instalarse en los monoplazas, pero por el momento asegura que tiene una mente abierta.
"El control de tracción no es algo que vayamos a tener el año que viene o el siguiente, pero para entonces ya podríamos tener un consenso. Si debemos hacerlo, probablemente podamos usar todos esos sistemas electrónicos tan elaborados sin ningún tipo de ayuda para los pilotos, pero instalando una gran cantidad de sensores y cajas negras, y analizando todo lo que sucede", concluyó Mosley.
Última edición por dj_salido el Dom Ago 05, 2007 4:11 pm, editado 3 veces en total
Dom Ago 05, 2007 4:03 pm
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Dom Ago 05, 2007 4:09 pm
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Dom Ago 05, 2007 4:12 pm
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Dom Ago 05, 2007 4:19 pm
El Mundial lo Ganara Alonso.
Dom Ago 05, 2007 4:22 pm
ojala sea asi,por cierto no se k se cree el hamilton,viste la noticia k he publicado sobre lo de michael??