Gran Premio de Europa
Lun Jun 21, 2010 2:08 pm
Previo GP de Europa - circuito
La F1 estrena la temporada estival viajando a Valencia
Los organizadores del Gran Premio de Europa han creado una pista única y exigente de 25 curvas y una anchura mínima de 14 metros en toda la vuelta, que gira entorno al puerto deportivo Juan Carlos I. Al contrario de los tradicionales circuitos urbanos de Fórmula 1, cuya configuración estrecha y revirada ofrece ventaja a los que se califican delante, la pista de Valencia es rápida, fluida y amplia y ofrece varias oportunidades de adelantamiento.
La tarea fue encomendada a Hermann Tilke, diseñador del circuito de Sepang (Malasia), Bahréin y China, entre otros. Se estima que la velocidad máxima al final de la recta principal será de de 320 Km/h, el tiempo de vuelta rondará sobre 1m 37s. Con una velocidad media de unos 191 Km/h (119 mph). La carrera a disputarse en el Valencia Street Circuit ha sido denominada Gran Premio de Europa Telefónica de Fórmula 1. El trazado urbano de Valencia es el sexto que acoge una carrera del Mundial de F1, tras las pruebas celebradas en los circuitos urbanos de Pedralbes y Montjuic, el Jarama, Jerez o Montmeló, que han acogido tanto el Gran Premio de España como el GP de Europa.
El Valencia Street Circuit cuenta con 26 tribunas, más una extra para discapacitados. Entre ellas, cabe destacar las dos tribunas VIP, la T1 y la T2, que gozan de una ubicación privilegiada ya que desde ellas se puede visualizar tanto la salida como la llegada de los monoplazas de Fórmula 1. Precisamente, en la T2 están ubicadas las cabinas para los comentaristas de televisión. El trazado permite un acelerador a fondo en el 68% del recorrido, un alto desgaste de frenos y un alto nivel de carga aerodinámica.
Desde la recta de llegada, una rápida curva a derechas marca el camino hacia la Grúa Cabria, en la que los coches pasan a escasos metros de los barcos del puerto antes de encarar el complicado tramo de la Malvarrosa, que termina en una curva a derechas a 90 Km/h. Acto seguido, llega la hora de cruzar el puente colgante situado encima de la bocana del puerto, que normalmente se abre y se cierra al paso de los barcos que enlazan con las Islas Baleares. Tras una cerrada curva a derechas justo después del puente, llega un tramo con gas a fondo que pasa por una curva a izquierdas y por la recta contraria, en que los monoplazas pueden llegar a los 320 Km/h antes de reducir hasta los 200 Km/h para tomar el sinuoso tramo derecha-izquierda-derecha que discurre junto a la lonja del pescado. Después de otro tramo en gas a fondo llega una cerrada horquilla de derechas y el trazado entra en el espectacular tramo de Grao, antes de la última curva, también en horquilla. Los singulares boxes, alojados en lo que antaño fueron almacenes portuarios, quedan a la izquierda, justo cuando el cronómetro se detiene en 1 minuto 37 segundos al final de la vuelta.
El circuito tiene una longitud de 5.473 Km y está pautado a 57 vueltas, con lo que su distancia será de 311,961 kilómetros.
como siempre . . . http://www.thef1.com/
saludos compañeros !!
La F1 estrena la temporada estival viajando a Valencia
Los organizadores del Gran Premio de Europa han creado una pista única y exigente de 25 curvas y una anchura mínima de 14 metros en toda la vuelta, que gira entorno al puerto deportivo Juan Carlos I. Al contrario de los tradicionales circuitos urbanos de Fórmula 1, cuya configuración estrecha y revirada ofrece ventaja a los que se califican delante, la pista de Valencia es rápida, fluida y amplia y ofrece varias oportunidades de adelantamiento.
La tarea fue encomendada a Hermann Tilke, diseñador del circuito de Sepang (Malasia), Bahréin y China, entre otros. Se estima que la velocidad máxima al final de la recta principal será de de 320 Km/h, el tiempo de vuelta rondará sobre 1m 37s. Con una velocidad media de unos 191 Km/h (119 mph). La carrera a disputarse en el Valencia Street Circuit ha sido denominada Gran Premio de Europa Telefónica de Fórmula 1. El trazado urbano de Valencia es el sexto que acoge una carrera del Mundial de F1, tras las pruebas celebradas en los circuitos urbanos de Pedralbes y Montjuic, el Jarama, Jerez o Montmeló, que han acogido tanto el Gran Premio de España como el GP de Europa.
El Valencia Street Circuit cuenta con 26 tribunas, más una extra para discapacitados. Entre ellas, cabe destacar las dos tribunas VIP, la T1 y la T2, que gozan de una ubicación privilegiada ya que desde ellas se puede visualizar tanto la salida como la llegada de los monoplazas de Fórmula 1. Precisamente, en la T2 están ubicadas las cabinas para los comentaristas de televisión. El trazado permite un acelerador a fondo en el 68% del recorrido, un alto desgaste de frenos y un alto nivel de carga aerodinámica.
Desde la recta de llegada, una rápida curva a derechas marca el camino hacia la Grúa Cabria, en la que los coches pasan a escasos metros de los barcos del puerto antes de encarar el complicado tramo de la Malvarrosa, que termina en una curva a derechas a 90 Km/h. Acto seguido, llega la hora de cruzar el puente colgante situado encima de la bocana del puerto, que normalmente se abre y se cierra al paso de los barcos que enlazan con las Islas Baleares. Tras una cerrada curva a derechas justo después del puente, llega un tramo con gas a fondo que pasa por una curva a izquierdas y por la recta contraria, en que los monoplazas pueden llegar a los 320 Km/h antes de reducir hasta los 200 Km/h para tomar el sinuoso tramo derecha-izquierda-derecha que discurre junto a la lonja del pescado. Después de otro tramo en gas a fondo llega una cerrada horquilla de derechas y el trazado entra en el espectacular tramo de Grao, antes de la última curva, también en horquilla. Los singulares boxes, alojados en lo que antaño fueron almacenes portuarios, quedan a la izquierda, justo cuando el cronómetro se detiene en 1 minuto 37 segundos al final de la vuelta.
El circuito tiene una longitud de 5.473 Km y está pautado a 57 vueltas, con lo que su distancia será de 311,961 kilómetros.
como siempre . . . http://www.thef1.com/
saludos compañeros !!
Re: Gran Premio de Europa
Mié Jun 23, 2010 1:29 am
Por parte de todos se esperan muchas mejoras y en especial por Ferrari un coche B como le llaman ellos
Esperemos que de mas resultado el B que lo que dio el año pasado.
Esperemos que de mas resultado el B que lo que dio el año pasado.
Re: Gran Premio de Europa
Mié Jun 23, 2010 3:32 am
iLPaTxI escribió:Por parte de todos se esperan muchas mejoras y en especial por Ferrari un coche B como le llaman ellos
Esperemos que de mas resultado el B que lo que dio el año pasado.
jajajaja verdad?? yo tambien me acuerdo de eso. tanto coche b y al final los mejores ya eram los red - bull y MClaren.
la verdad está dicha, en mclaren se ponen muxo las pilas gran premio , tras gran premio.
aer q tal el coche B, yo creo q va a funcionar muy bien.
escapes como red bull y suelo nuevo entre otras cosas , es un coche totalmente nuevo. y eso ... solo lo hace ferrari !!
tengo entendido q red-bull introducirá el f - duck para la proxima carrera y en renault,mercedes,mclaren tienen pensando montar tambien los escape debajo como en red-bull.
yo creo q este finde, nos espera una gran carrera.
y Alonso viene con muchas , muchas ganas !!
saludos compañeros !!
Re: Gran Premio de Europa
Vie Jun 25, 2010 6:48 pm
Bueno pues en la segunda sesion libre Alonso ha echo el mejor tiempo, asi que parece que la cosa va mejorando y Valencia se le da bien.
No se si podre ver los entrenamiento y ni si quiera la carrera (espero que sea que si) sino me tocara verla en diferido y comentarios el lunes jejeje
No se si podre ver los entrenamiento y ni si quiera la carrera (espero que sea que si) sino me tocara verla en diferido y comentarios el lunes jejeje
Re: Gran Premio de Europa
Lun Jun 28, 2010 4:45 am
No vi la carrera, pero aqui el resultado pauperrimo nuevamente de los del escudo con el caballito ...
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Menos mal que estan mejorando los Ferrari!!!
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Menos mal que estan mejorando los Ferrari!!!
Re: Gran Premio de Europa
Lun Jun 28, 2010 11:33 pm
Si ese comentario FairPlayer, lo has echo solo mirando la tabla de clasificacion lo puedo entender, pero si lees las cronicas y ver la carrera dan ganas de mandar a la m..... este deporte....
Es increible como se puede cometer un error tan grave por parte de la FIA, cuando las decisiones se toman viendo los videos y analizando las cosas....
Paso de comentar esta carrera por que fue lo nunca visto ya...
Es increible como se puede cometer un error tan grave por parte de la FIA, cuando las decisiones se toman viendo los videos y analizando las cosas....
Paso de comentar esta carrera por que fue lo nunca visto ya...
Re: Gran Premio de Europa
Mar Jun 29, 2010 2:25 am
iLPaTxI escribió:Si ese comentario FairPlayer, lo has echo solo mirando la tabla de clasificacion lo puedo entender, pero si lees las cronicas y ver la carrera dan ganas de mandar a la m..... este deporte....
Es increible como se puede cometer un error tan grave por parte de la FIA, cuando las decisiones se toman viendo los videos y analizando las cosas....
Paso de comentar esta carrera por que fue lo nunca visto ya...
Coño ... pues cuando se te pase el enfado, comenta comenta ... que me interesa tu punto de vista.
Yo, como he dicho antes, no vi la carrera ... y no he leido cronicas a sique en efecto, puedo haberme guiado mal por la clasificacion.
Re: Gran Premio de Europa
Mar Jun 29, 2010 2:47 am
Vale patxi. Acabo de leer un par de cronicas y un breve resumen. Vaya puñetera tomadura de pelo de carrera. Le han jodido vivo a Fernando.
Parece ser que el que respeta las normas, queda mas dañado que el que las infringe. VERGONZOSO!
Parece ser que el que respeta las normas, queda mas dañado que el que las infringe. VERGONZOSO!
Re: Gran Premio de Europa
Jue Jul 01, 2010 12:50 am
ola xavales , ufff despues de 5 dias sin internet hasta hoy al mediodia ...
estos del adsl ... son asi. xDD
pos nada, gracias por poner la tabla fair xDD
jajaja, no os pegueis hombre ... jaja , si la culpa la tienen los impresentables de la fia
valla verguenza !!
yo ya nosé si pensar si este Hamilton es muy listo o Alonso es muy tonto.
siempre nos pasa igual !!
siempre Alonso respeta las normas, siempre, siempre se adelanta a todo y viene el niño mimado este ...
y en menos de 8 carreras ya se ha saltado 4 normas. venga hombre !!
y siempre dicen , q aplicaran el castigo despues de ...
despues de que señores !! vamos a ver, en malasia hamilton hace durante una "pekeña" recta 4 zigzag y nada , no pasa nada...
q pasa , q como era petrov el de atrás , no hay q darle importancia.
cuando hamilton en china se mete por el medio de los boxes ala par de vettel tampoco pasa nada.
en canada se queda sin gasolina ...
y en valencia hace esto??
aparte de q el tio va de listo y frena y justo antes de q salga el safety car , acelera para q se lo coma alonso ...
despues tiene el morro de decir el tio delante de todo el pais y decir q no se acuerda de nada y decir posteriormente decir q no entiende porque cae en españa mal ...
amigo, cuidate !!
si esq es un cerdo ...
la culpa no la tiene él, la culpa la tienen los de ahí arriba q se hechan unas risas a cuenta de este.
y luego dice q alonso es un envidioso. j0asj0asj0asj0asj0asj0as
envidioso de que?? de vestir de rojo ?? de no ser un niño mimado??
si esq si ya me caia mal este tio , ya directamente no me cae.
pero que asco me da ...
os lo juro, no entiendo lo q veo en estos ultimos años.
resulta q alonso le quitan 5 segundos al tiempo de clasificacion en 2006 por ir a un kilometro delante de massa y entorpecerlo ...
eso si es para castigar !! q mal pinta esto !!
estos del adsl ... son asi. xDD
pos nada, gracias por poner la tabla fair xDD
jajaja, no os pegueis hombre ... jaja , si la culpa la tienen los impresentables de la fia
valla verguenza !!
yo ya nosé si pensar si este Hamilton es muy listo o Alonso es muy tonto.
siempre nos pasa igual !!
siempre Alonso respeta las normas, siempre, siempre se adelanta a todo y viene el niño mimado este ...
y en menos de 8 carreras ya se ha saltado 4 normas. venga hombre !!
y siempre dicen , q aplicaran el castigo despues de ...
despues de que señores !! vamos a ver, en malasia hamilton hace durante una "pekeña" recta 4 zigzag y nada , no pasa nada...
q pasa , q como era petrov el de atrás , no hay q darle importancia.
cuando hamilton en china se mete por el medio de los boxes ala par de vettel tampoco pasa nada.
en canada se queda sin gasolina ...
y en valencia hace esto??
aparte de q el tio va de listo y frena y justo antes de q salga el safety car , acelera para q se lo coma alonso ...
despues tiene el morro de decir el tio delante de todo el pais y decir q no se acuerda de nada y decir posteriormente decir q no entiende porque cae en españa mal ...
amigo, cuidate !!
si esq es un cerdo ...
la culpa no la tiene él, la culpa la tienen los de ahí arriba q se hechan unas risas a cuenta de este.
y luego dice q alonso es un envidioso. j0asj0asj0asj0asj0asj0as
envidioso de que?? de vestir de rojo ?? de no ser un niño mimado??
si esq si ya me caia mal este tio , ya directamente no me cae.
pero que asco me da ...
os lo juro, no entiendo lo q veo en estos ultimos años.
resulta q alonso le quitan 5 segundos al tiempo de clasificacion en 2006 por ir a un kilometro delante de massa y entorpecerlo ...
eso si es para castigar !! q mal pinta esto !!