Stoner es el más rápido en la 2ª sesión (últ.pág)

Podremos seguir discutiendo este tema por la eternidad, porque tu tienes un punto de vista y yo tengo otro, para mi lo que está bien hecho por parte de Rossi y Simoncelli que me parece otro excelente piloto, a ti te parece que no esta bien, bueno, no vale la pena que sigamos discutiendo una cosa que ninguno de los dos va a dar el brazo a torcer.

Además, cuando Rossi se ha quejado de que le hicieran ese tipo de adelantamientos?

Ya lo he puesto antes, por ejemplo en Brno cuando peleaba con Pedrosa y este hizo un par de adelantamientos incluso menos agresivos que los de ayer, pero sacando de la trazada al rival.

Tras acabar la carrera lo critico y dijo que Pedrosa era un piloto peligroso. Me acuerdo de ese momento porque desde entonces Dani adelanta con muchisima precaucion y a nos ser que lo vea 100% seguro y facil no se mete.



Pero este tema no es cuestion de opiniones, si a mi no me importa, como si se quieren ir dando codazos encima de la moto a lo Road Rash como hacia Biaggi XD
El tema es que los propios pilotos han puesto unas normas de deportividad y ayer comparando con otras acciones que las han catalogado de peligrosas y temerarias, las de Rossi tambien lo fueron.

Yo solo lo digo para que despues no se queje, a Stoner ya se le vio en la cara ayer lo que pensaba... "tu me lo has echo, preparate para la proxima porque te voy a estampar contra el muro." Ya vereis.

Yo solo lo digo para que despues no se queje, a Stoner ya se le vio en la cara ayer lo que pensaba... "tu me lo has echo, preparate para la proxima porque te voy a estampar contra el muro." Ya vereis.

Pelea!!

Ya lo he puesto antes, por ejemplo en Brno cuando peleaba con Pedrosa y este hizo un par de adelantamientos incluso menos agresivos que los de ayer, pero sacando de la trazada al rival.

Tras acabar la carrera lo critico y dijo que Pedrosa era un piloto peligroso. Me acuerdo de ese momento porque desde entonces Dani adelanta con muchisima precaucion y a nos ser que lo vea 100% seguro y facil no se mete.



Pero este tema no es cuestion de opiniones, si a mi no me importa, como si se quieren ir dando codazos encima de la moto a lo Road Rash como hacia Biaggi XD
El tema es que los propios pilotos han puesto unas normas de deportividad y ayer comparando con otras acciones que las han catalogado de peligrosas y temerarias, las de Rossi tambien lo fueron.

Yo solo lo digo para que despues no se queje, a Stoner ya se le vio en la cara ayer lo que pensaba... "tu me lo has echo, preparate para la proxima porque te voy a estampar contra el muro." Ya vereis.

Igual q te dije q no estaba de acuerdo con q las maniobras de Rossi en Laguna Seca fueran ilegales ahora si te digo q estoy de acuerdo contigo. Rossi es el primero q se queja en cuanto alguien le hace un adelantamiento q no le gusta y luego mira a otro lado cuando el hace una maniobra bastante dudosa (como la de Jerez 2005 con Sete). Y es el primero q pone excusas cuando lleva carreras sin ganar.... a q seguro q ahora no quiere quitar el control de tracción y la electrónica????

Ah! y ojalá Stoner y Rossi entren ahora en una pelea cuerpo a cuerpo en la pista, porq eso puede favorecer a Pedrosa


Y para terminar os pongo el circuito q sustituirá el año q viene al GP de China, el Balaton Ring de Hungría:




Saludos ! ! !

Craig Jones fallece por las lesiones que sufrió en Brands Hatch

Craig Jones, de 23 años, falleció como consecuencia de las graves lesiones que sufrió en la novena prueba del Mundial de Supersport, que se disputó en el circuito de Brands Hatch. Era la carrera más importante del año para el británico, uno de los pilotos destacados de la categoría.

Jaleado por las decenas de miles de seguidores que seguían la carrera, peleaba por la victoria cuando perdió el control de su Honda y fue atropellado involuntariamente por el líder del certamen, el australiano Andrew Pitt.

Ya en el circuito advirtieron la gravedad de las lesiones, con lo que Jones fue trasladado inconsciente al Royal London Hospital, donde ingresó en la unidad de cuidados intensivos. Los médicos no pudieron hacer nada por salvar su vida y Craig falleció durante la madrugada. Descanse en paz.

Me ha impactado bastante leer esto, porq curiosamente esta mñn he puesto Telecinco 2 y estaban repitiendo la carrera de Supersport, y he visto al chico en la parrilla antes de la salida. Sólo he visto la salida de la carrera, pero el accidente ha debido ser bastante fuerte.

Descanse en paz.

Con la cantidad de dinero que se invierte en seguridad en esas pruebas y la cantidad de controles que pasan todas las piezas que se usan en una prueba de eso.... queda demostrado que todos tenemos nuestro dia, da igual que estes protegido contra viento y marea, que estes en tu casa o estes fuera, el dia que te toca nadie te librara de tu desenlace.

DEP. Una verdadera pena que una persona de 23 años muera

Que descanse en paz,yo e visto un par de vueltas de esa carrera pero no soy fiel seguidor de Supersport,una lastima que muera a esa edad...Y estoy de acuerdo con jhonny,nunca se sabe el dia.

Justamente iba a recomendar ver esta categoría, porq las carreras con las motos q sustituyan a las 250 de aquí a 2 años serán muy parecidas a las de Supersport.
Y añadir q el circuito de Brands Hatch es bastante peligroso, y además lo dejó caer el propio Dennis Noyes antes de la carrera de Supersport.

es una verdadera lastima , tuvo un espectacular accidente k dejo a los pilotos paralizados y se suspendio la carrera , descanse en paz este jovencisimo piloto

http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 52986.html

Un poco más de información sobre el fallecido Craig Jones.

Craig, de 23 años, de Peterborough, Northwich, era una de las mayores esperanzas británicas del Campeonato del Mundo de Motociclismo. A lo largo de su carrera ganó el Campeonato Británico Junior de Mini-Moto de 1996, el Campeonato Británico Senior de Mini-Moto de 1997, el Campeonato Británico Junior de Supersport de 2002 y numerosas victorias de carrera y premios.

En 2005 acabó su etapa de aprendizaje en el Campeonato Británico de Supersport antes de ir al Campeonato del Mundo de Superbikes en el 2006. En 2007 acabó quinto en el Campeonato del Mundo de Supersport. En el Mundial de Supersport de 2008 era un habitual del podio y aspirante a ganar carreras, además de estar entre los favoritos para el Campeonato.

Hayden se perderá la cita en la República Checa por una lesión en un talón

Nicky Hayden no podrá participar este fin de semana en el Gran Premio Cardion AB de la República Checa como consecuencia de la lesión que se produjo durante un entrenamiento en Supermoto.

El golpe sufrido en su reciente aparición sorpresa en los X Games, un torneo de Supermoto celebrado el pasado 1 de agosto en Los Ángeles, ha tenido consecuencias muy negativas para Nicky Hayden, que se verá imposibilitado de competir esta semana en Brno.

El Campeón del Mundo de 2006 sufrió un fuerte golpe en su pie derecho al aterrizar violentamente tras un salto realizado en los entrenamientos de la prueba de Supermoto, a los mandos de una Honda CRF450. Tras el incidente, Hayden visitó al Dr. especialista Arthur Ting y recabó la opinión de otros especialistas quienes finalmente le señalaron la necesidad de dejar descansar el pie para evitar complicaciones. La lesión en el talón obligará al piloto de Kentucky a posponer su vuelta a la competición a final de mes, con ocasión de la siguiente cita del Campeonato en el circuito de Misano.

`La lesión es en la parte del pie que apoya el peso y los médicos dicen que hacer demasiada presión ahora con el talón podría acarrearme fácilmente grandes problemas´, ha dicho Hayden. `Fui a ver al doctor Ting y tuve también la opinión de otros especialistas. Ting conoce el deporte muy bien y considera que sería muy arriesgado pilotar. Él y los otros especialistas dicen que si compito este fin de semana podría causarme un perjuicio para el resto del año´.
` Es una decisión difícil y me siento mal al tener que adoptarla, pero creo que estoy mejor quedarse en casa haciendo rehabilitación y fisio, y volver recuperado en Misano para tratar de terminar la temporada en alto. Ha habido varios pilotos este año que han tratado de pilotar sin estar al 100% y en realidad han empeorado sus problemas´.

Será la segunda carrera consecutiva que el equipo Repsol Honda se quede sin alinear a todos sus efectivos. En la última cita, el GP Red Bull de Estados Unidos, Dani Pedrosa se vio forzado a retirarse de la competición tras los primeros entrenamientos.

`Me siento mal por esto, lo siento por mi equipo y les pido disculpas. Tenía autorización de HRC para participar en la prueba de Supermoto. Sólo quería pilotar un poco durante el descanso, pasar un buen rato y pensé que quizás me daría un poco de chispa para el resto de la temporada, pero al final ha resultado contraproducente´.

el Gran Premio Cardion AB de la República Checa será la primera carrera que se pierda el piloto de Kentucky desde la prueba portuguesa de 2004.