Stoner es el más rápido en la 2ª sesión (últ.pág)

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Álvaro Bautista correrá con una Suzuki en el campeonato del mundo de MotoGP de 2010. Las negociaciones están muy avanzadas, según ha podido conocer RTVE. Sólo falta estampar la firma, pero eso es un mero trámite, la guinda de un pastel que se puso en el horno hace algunos meses y que estuvo listo en el GP de Alemania.

El momento de la firma se va a producir casi con toda seguridad este fin de semana en el circuito de Brno. Hasta allí viajará el nuevo jefe del departamento de carreras de Suzuki, que además de cerrar lo de Bautista aprovechará para formalizar el acuerdo entre Suzuki y Capirossi. De esta forma, el italiano seguirá en la máxima categoría, como mínimo, una temporada más.

Este jueves en el circuito de Brno, Jorge Martínez Aspar intentará lo que ahora parece ya imposible: convencer a Álvaro de que correr con la Ducati satélite que tendrá a disposición el valenciano el año que viene es la mejor opción. Porque además Ducati, en la persona de Livio Suppo, se ha comprometido a subirle al equipo oficial en 2011 si el año que viene corre dentro de la estructura del Aspar Team. Pero la relación entre Bautista y ese equipo ya tendría fecha de caducidad: 8 de noviembre de 2009, última carrera del año en Valencia.

Sin embargo, esa moto, la Ducati satélite de Aspar, ya tiene otros candidatos: Héctor Barberá y Toni Elias. Aspar les ha ofrecido ese manillar a ambos, y quien primero conteste se lo lleva. Barberá también está en negociaciones con Hervé Poncharal para entrar en el equipo Yamaha Tech3, el filial de Yamaha, como sustituto de Toseland. El manager de Barberá y Poncharal se van a reunir este fin de semana en Brno. Por el contrario, no hay reunión programada de Barberá con Aspar porque antes quiere agotar todas las vías con el equipo satélite de Yamaha.

El futuro de Álvaro Bautista está todavía en el aire, pero todo indica a que la decisión será oficial en breve. Las maletas están hechas y sólo falta sellar el billete. Álvaro tiene pie y medio en Suzuki. Únicamente tiene que dar el último paso.

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4beI se la paso a Cop para que la ponga en portada.

El año que viene tendremos otro español en MotoGP, a ver si todo sale bien y se confirma el fichaje y lo bueno es que no puede ser el unico que de el salto.

Saludos!!

[4beI]

4beI se la paso a Cop para que la ponga en portada.

El año que viene tendremos otro español en MotoGP, a ver si todo sale bien y se confirma el fichaje y lo bueno es que no puede ser el unico que de el salto.

Saludos!!

Ah, pero qué ahora se pueden poner noticias en la portada de la web? Mola

Pues seguros 3: Pedrosa, Lorenzo y Bautista; casi seguro Elías (yo lo hago con Aspar, porque ya sabe lo que es pilotar una Ducati), y con Barberá qué pasará (no sé dónde acabará, porque ya me extraña que Poncharal prefiera a Barberá antes que a Spies). Pinta bien la cosa.

[iLPaTxI]

jajajaja pues si, ahora se ponen noticias deportivas en portada. Por ahora el unico que puede es Cop, aunque mas adelante creara "ususarios" para poder poner noticias el resto de gente que pueda estar interesada en esto.

Ahora mismo yo por ejemplo le paso algunas noticias interesantes por email, de todo un poco para que las ponga en portaba y asi le echo una mano

Ainsss es que no estamos atentos a la novedades !!!!

[4beI]

Según puede adelantar RTVE.es, [c]Héctor Barberá dará el salto a la categoría reina de MotoGP de la mano de Jorge Martínez Aspar.[/b] La próxima temporada, Barberá competirá a los mandos de la Ducati satélite que Aspar en un principio ofreció a Álvaro Bautista. El inminente fichaje de Bautista por Suzuki ha propiciado que Barberá sea el elegido para abanderar el estreno del Aspar Team en la máxima categoría del Mundial de MotoGP la próxima temporada.

Jorge Martínez Aspar ofreció la plaza a Álvaro Bautista, pero por si éste la rechazaba, tenía también en cartera los nombres de Héctor Barberá y Toni Elías. Finalmente, después de que Bautista se haya decantado por Suzuki, ha sido Barberá el escogido. Barberá contará en 2010 con una Ducati satélite con capacidad para evolucionar a partir de 2011.

Salto a MotoGP del Aspar Team

El esperado proyecto de Jorge Martínez Aspar para participar en la categoría reina de MotoGP verá por fin ver la luz en 2010, de la mano de la marca italiana Ducati. Lo confirmó en exclusiva para RTVE el manager valenciano: "Por fin después de tres años podemos cumplir el sueño de estar en MotoGP. Después de sondear varias marcas, finalmente hemos llegado a un acuerdo con Ducati".

'Aspar' también habló de un proyecto sólido. "Espero y deseo que sea un proyecto fructífero y a largo plazo, pensando en el futuro. Nuestro objetivo es crecer en la categoría reina desde el punto de vista técnico", explicó el valenciano. "Comenzaremos con un solo piloto, pero esperamos tener dos pilotos en pista en 2011".

Decisión arriesgada la de Barberá. Primero porque da el salto a MotoGP sin haber ganado nada, y segundo porque lo va a hacer pilotando una Ducati, con todo lo que ya sabemos que conlleva. Esto deja a Elías desamparado en MotoGP (a falta de futuras altas y bajas).

[iLPaTxI]

Pedrosa renueva con Honda al igual que Dovicioso por dos años mas

La noticia esta en la pagina principal

[4beI]

Pedrosa renueva con Honda al igual que Dovicioso por dos años mas

La noticia esta en la pagina principal

Sus habéis adelantado xD! La hubiera puesto antes, pero ayer no estaba en casa cuando salió la noticia y luego me dió pereza ponerla...

Según Pedrosa aún no ha firmado nada pero las negociaciones sí que están adelantadas. Esto le cierra la puerta a Lorenzo de HRC, porque según dijeron ayer durante los entrenamientos de 250cc, Lorenzo estuvo a punto de firmar con HRC en Donnington, pero luego se enfrió la cosa. Hubiera sido compañero de Pedrosa y Dovizioso se hubiera marchado con Cechinello.

Ahora, las opciones que le quedan a Jorge son quedarse en Yamaha o irse a Ducati.

[4beI]

Pues después de la carrera de MotoGP, decir que creo que se acabó el Mundial. 50 puntos son demasiados cuando el líder se llama Valentino Rossi. Creo que Rossi ya ha llenado el cupo de caídas de este año, y dudo mucho que se vuelva a ir al suelo alguna vez más. Y si encima se cae y tiene la suerte de coger la moto y aún conseguir puntos pues la cosa se complica aún más. Lo dicho, que a no ser que Rossi se caiga en alguna carrera y Lorenzo la gane, creo que la cosa está vista para sentencia.

Y muy bien Elías, luchador hasta el final y que no sé cómo no tiene un puesto asegurado para el año que viene. Después de ver la carrerita que se ha marcado hoy Barberá es para mirarse que este chico vaya a llevar el año que viene una Ducati. Aspar sabrá (o no).

Por cierto, mañana hay test en Brno. Pedrosa y Dovi van a probar las suspensiones Ohlins, que son las que lleva De Puniet y dicen que funcionan muy bien (todos los pilotos Honda llevan suspensiones Showa, que son de Honda). Y Pasini va a probar la Ducati del equipo Pramac. Se habla de que el equipo del italiano en 250 no tiene asegurado acabar la temporada debido a temas económicos (según han dicho, tiene aseguradas esta carrera de Brno y la siguiente en Indianapolis), y Livio Suppo, que le tiene un cariño especial a Mattia, podría mandar a tomar por saco a Canepa (que no sé qué co*o ha hecho para estar en MotoGP) y darle su moto a Pasini.
Mañana pondré los resultados del test en cuanto salgan en la web de MotoGP.

Un saludo!

[4beI]

Dejo los tiempos del test:

Test post GP Brno – Mejores cronos – nº de vueltas entre parentésis

1. J. Lorenzo - Fiat Yamaha - 1’56.2 (52)
2. V. Rossi - Fiat Yamaha - 1’56.6 (38)
3. D. Pedrosa - Repsol Honda - 1’56.7 (53)
4. L. Capirossi - Rizla Suzuki - 1’57.5 (43)
5. A. Dovizioso - Repsol Honda - 1’57.8 (53)
6. T. Elias - San Carlo Honda Gresini - 1’57.8 (39)
7. C. Vermeulen - Rizla Suzuki - 1’57.9 (61)
8. N. Hayden - Ducati Marlboro - 1’57.9 (64)
9. M. Melandri - Hayate Racing - 1’58.0 (56)
10. M. Kallio - Ducati Marlboro - 1’58.1 (65)
11. N. Canepa - Pramac Racing - 1’58.1 (69)
12. G. Talmacsi - Scott Racing - 1’59.0 (58)
13. M. Pasini - Pramac Racing - 1’59.6 (66)

EDITADO: No sé si sabéis que Lorenzo escribe en el As después de cada GP. Bueno, pues esto es lo que ha escrito acerca de su futuro

"Mi futuro. Estoy en unos días decisivos para saber lo que pasará con mi futuro y tengo que decidirlo con mucha calma porque puede marcar mi carrera. En breve sabréis con quién corro el año próximo, y yo también, pero entretanto me entretengo leyendo la biografía en inglés de Carl Fogarty. Fue un piloto muy interesante y uno de mis ídolos."

Como ya sabréis los amantes del motociclismo, Carl Fogarty ganó 4 mundiales de SBK a lomos de una Ducati, y se convirtió en el hombre récord de dicha categoría (en 219 carreras hizo 21 poles, 109 podios y consiguió 59 victorias). No sé yo si la frase "en breve sabréis con quién corro el año próximo" y "me entretengo leyendo la biografía de Carl Fogarty" no serán una señal de dónde va a ir.

[4beI]

Pues ya son varios los medios que recogen la oferta de Ducati a Lorenzo. Todos coinciden en que Lorenzo ganaría bastante más que en Yamaha (Marca dice que 5 y Motociclismo que 8, mientras que en Yamaha ganaría 3,5), y además sería el Nº1 del equipo pues, según se dice, en Ducati están bastante hartos de la actitud fuera de la pista de Stoner (poco mediático y de difícil relación con la prensa), con lo cual Jorge sería el compañero de Hayden. Marlboro correría con los gastos del fichaje, cosa que ya hace con los fichajes de Ferrari para F1. Culebrón a la vista, con final cercano, eso sí.