Liga PSWF1 22 MARZO: Italia (Calendario 1º pag)

[semao]

Una cosa, parece claro que las carreras seran en domingo por la tarde, solo una pequeña cosa que se me ha pasado por la cabeza, deberian acabar antes de las 5 el motivo es que cada uno de nosotros tenemos nuestros equipos de futbol y supongo que todos vemos o intentamos ver ssu partidos, y si el barça en mi caso juega a las 5 ya me habeis visto por aqui, por eso lo digo seria bueno correr y que no coincida con al jornada liguera

Desde luego.

Las carreras, de empezar, empezarían a las 15:30 o 16 h como mucho, para así poder terminarlas sobre las 16:30 h.

[DiegoMilito_Zar]

si eso es lo mejor, pronto y asi luego toda la tarde libre y tal...

[Darkphalcom]

¿De qué sesiones va a costar cada carrera?

[semao]

¿De qué sesiones va a costar cada carrera?

No se a que te refieres, pero por si acaso, yo te digo que constará de Clasificación y Carrera. No se si será esa la respuesta a tu pregunta

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Ya tenemos lista oficial de los pilotos participantes en el Pesoccerworld Formula One Championship; cortesía de 14_guis_14



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Los directores del Campeonato (guis y yo ) ya han decretado el sistema de puntuación para las carreras del Mundial:

Para el mundial de pilotos:

Puesto en carrera.......................Puntos
.............1º.......................................10
.............2º........................................8
.............3º........................................6
.............4º........................................5
.............5º........................................4
.............6º........................................3
.............7º........................................2
.............8º........................................1

Puntos adicionales:
1 punto al que haya conseguido la pole.
1 punto al que haya conseguido la vuelta rápida en carrera.

Ejemplo: Alonso hace el mejor tiempo y sale primero (+1), queda tercero (+6) y hace la vuelta rápida en la carrera (+1) conseguiría en total 8 puntos para el mundial.

Para el mundial de constructores:

La suma de puntos será los conseguidos por sus dos pilotos en la carrera. No hay puntos adicionales.

Ejemplo: Alonso hace segundo en la carrera y consigue la vuelta rápida (+8 ). Piquet acaba sexto (+3). En total, Reanult consigue 11 puntos.

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Otra cosa. He estado probando esta tarde la carrera de Australia con longitud del 15%, lo que hacen 8 vueltas. Habíamos estipulado que el consumo de combustible sería del x3; pues bien, con un x3 en consumo, se pueden dar las 8 vueltas sin repostar. Así que, para que sea obligatorio hacer un repostaje, el consumo de combustible para la carrera de Australia será de x4, lo que hace obligatorio el parar una vez en boxes.

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A los directores del campeonato, nos ha surgido un "problema", y es el tema de la clasificación.

El tiempo máximo para la clasificación es de 15 minutos, lo que puede provocar un verdadero caos si los 22 pilotos están corriendo a la vez en pista (las obstrucciones serían continuas y ningún piloto podría conseguir su mejor tiempo en condiciones normales sin encontrarse con nadie delante que no le dificulte el paso).

Una solución sería: decretado un orden, el primer piloto hace su vuelta de reconocimiento y cuando pase por meta para enfrentarse a su vuelta cronometrada, que salga el segundo piloto; y cuando este segundo piloto acabe su vuelta lanzada y su cronometro se ponga en marcha, que salga el tercero. Con esta solución solo abría dos coches en pista a la vez, pero cada piloto solo tendría una vuelta para intentar la pole, ninguna vuelta más.

Aparte de esta solución, ¿veis vosotros alguna otra?

[Darkphalcom]

Efectivamente Semao esa era mi pregunta.

A la que yo vuelvo a responder, sería interesante que dejaramos aproximadamente otros 15 o 20 minutos de sesión libre para que la gente se vaya metiendo en el juego (dar vueltas o estar en el chat es algo opcional), lo digo por que no hay nada que joda más que el LAG que se produce cuando alguien entra en el juego y está haciendo vuelta rápida.
O bien se pueden dar unos minutos de rigor y cambiar los parámetros de un archivo que puse antes para que en el momento en el que estemos en calificación la gente no pueda entrar ya a la carrera.

Agradecería que alguien me explicase como funciona lo de boxes, cual es el botón que sirve para que el coche no corra más de 80 (por que he pulsado todos los que venían por defecto y no me sirve ninguno) y cuando hay que pulsarlo ya que si va a ser obligatorio entrar una vez a boxes me jode bastante tener que hacer un stop & go cada carrera.

Y también quería decirte Semao que aunque la idea de 2 pilotos en pista me parece fantástica igual había que subir el número a 3 o a 4 cada vez por que igual en 15 minutos y siguiendo ese ritmo no da tiempo a que salgamos todos (piensa que siempre hay salidas de pista, trompos, etc que hacen vueltas de medio minuto o más de duración extra), además me gustaría poder dar 2 o 3 vueltas cronometradas ya que no siempre te va a salir la vuelta perfecta y si en un circuito soy capaz de rodar en 1:34 me parecería injusto que por un fallo en una curva acabase en 1:53 y saliese en posición 17ª.
Pero bueno, esa es mi impresión, para mi esto no es más que un juego y dad por seguro que no voy a picarme con nadie más allá de lo normal en estas situaciones. Si las cosas se ponen como dices tú me parecerá tan correcto como si se buscan otras alternativas.

[nanocampeon]

Dark en lo de los controles hay una opción que se llama limitador de rpm, pues eso es lo de ponerse a 80 para entrar en boxes y lo mismo para dejar de ir a 80 e ir a más.

Yo lo que haría es sacar una mitad de la gente 7 minutos y medio y la otra mitad los otros 7 minutos y medio, así da para unas 4 o 5 vueltas. Otra cosa sería dividir los pilotos en 3 grupos y 5 minutos para cada grupo, lo que son unas 2 o 3 vueltas.

Yo tengo una duda, lo de la entrada a boxes hay que desactivar el automático y hacerlo uno mismo ¿no?. Lo digo por la gente que esté acostumbrada a entrar a boxes y sea la maquina la que le hace todo de bajar la velocidad, colocarte bien para respostar y eso.

[sergimax]

Yo propongo una cosa para la cali, y si la hacemos en 2 grupos, la mitad en una partida y la otra mitad en otra, y luego comparamos tiempos y ya hacemos la carrera, no se, si no tal vez como dice nano hacer turnos.

[semao]

Para lo que planteas primero Darkphalcom, puede solucionarse así:

si la clasificación para la carrera decidimos que empieza a las 16h. la partida crearla desde las 15:30 o 15:45, para así el que quiera, pueda ir entrenando y dar unas vueltas de calentamiento. Cuando pasen esos 30 o 15 minutos, que esté todo el mundo dentro de la partida, y aquel que entre a las 16:01h, no dejarle ya disputar la clasificación. Así, el que crea que necesita seguir mejorando sus tiempos, que entre desde las 15:30, y el que no, pues con que entre a las 15:59h, es suficiente. Me parece bien.

Y para lo segundo, la tecla es la "L" de limitador. Cuando pases el semáforo de salida, la pulsas y el coche puede pasar de 79; y cuando cruces el semáforo de entrada (mejor antes de cruzarle, por que si no te toca comerte un stop&go) la pulsas y se te pone el coche a 79 máximo.

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Mmm...la solución tuya sergimax yo la veo más complicada; por que habría que crear dos partidas a la vez, estar atentos a los tiempos, luego volver a crear otra para juntarnos todos, colocar las posiciones y los tiempos...muy lioso creo yo.

Y lo que plantea nanocampeon, serían dos grupos de 7 y otro de 8 rodando 5 minutos...mmm...puede ser la mejor opción, aunque si salen los 7 a la vez, seguiría habiendo "apelotonamiento" y no me extrañaría que la gente se picaría en plan "este no me a dejado pasar", "este me a adelantado en mi vuelta rápida"...

No se, más ideas por favor

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Respecto a tu duda nanocampeon, yo creo que eso se podría quedar a elección del piloto. Quien quiera que nada más cruzar, la máquina le ponga el limitador y le lleve hasta sus mecánicos, que lo active; y el que quiera hacerlo el solo, que lo haga el solo.

[joselc_21]

A mi me gusta la idea de correr en 2 grupos, aunque si no se puede, lo hacemos como normalmente y ya está, los 22 corriendo en 15 minutos.

[Darkphalcom]

Mi problema Semao es que yo creo que lo tengo puesto en automático.

Yo voy a 100, 200 o la velocidad que sea y entro en boxes, en el momento en el que piso la linea el propio coche reduce y se pone a 79 y por mucho que acelere no corre más (lo cual significa que efectivamente lo tengo puesto en automático).
Pero en el momento en el que paso otra vez el semáforo y vuelvo a la carrera me avisan desde central diciendo que tengo que hacer un stop & go. Entonces no se si es que tengo que entrar en boxes ya a una velocidad muy moderada y cruzar la linea blanca a 79 km/h o si me saldrá más rentable ponerlo en manual y dar el limitador cuando yo crea oportuno...